برلين | نبيل برس
شهدت محطات الوقود في ألمانيا، الاثنين، قفزة حادة ومفاجئة في أسعار البنزين والديزل، وصلت في بعض المدن إلى 30 سنتاً للتر الواحد خلال دقائق، وسط تصاعد أزمة الطاقة وارتفاع أسعار النفط العالمية بسبب التوترات المتزايدة في الشرق الأوسط.
وفي مدينة كيرشهايم أونتر تيك بولاية بادن فورتمبيرغ، ارتفع سعر لتر الديزل عند الساعة الثانية عشرة ظهراً من 2.32 يورو إلى 2.62 يورو، بزيادة بلغت 30 سنتاً دفعة واحدة.
وارتفع سعر بنزين Super E10 في المحطة نفسها من 2.229 يورو إلى 2.469 يورو للتر.
وسجلت مدينة كولونيا ارتفاعاً مشابهاً. ففي إحدى محطات Aral ارتفع سعر Super E10 من 2.26 يورو إلى 2.46 يورو، بينما صعد الديزل من 2.38 يورو إلى 2.57 يورو خلال فترة قصيرة.
لماذا قفزت الأسعار عند الظهر
وتأتي القفزة عند الساعة الثانية عشرة بسبب النظام الجديد لتسعير الوقود في ألمانيا، الذي يسمح لمحطات الوقود برفع الأسعار مرة واحدة يومياً عند منتصف النهار، بينما يمكنها خفضها في أي وقت. ولهذا ينصح نادي السيارات الألماني ADAC السائقين حالياً بالتزود بالوقود قبل الساعة الثانية عشرة مباشرة، حيث تكون الأسعار عادة أقل.
وكان سعر Super E10 قد سجل يوم الأحد رقماً قياسياً جديداً على مستوى ألمانيا بمتوسط بلغ 2.273 يورو للتر، متجاوزاً الرقم القياسي السابق المسجل خلال أزمة الطاقة عام 2022. أما الديزل فبلغ متوسط سعره 2.404 يورو للتر.
خام برنت يتجاوز 108 دولارات
وترتبط الزيادات الجديدة بشكل مباشر بالصعود الكبير في أسعار النفط العالمية. وارتفع خام برنت، المرجع الرئيسي للسوق الأوروبية، الاثنين إلى نحو 108 دولارات للبرميل، مسجلاً زيادة تجاوزت ثلاثة بالمئة خلال جلسة واحدة.
وتأتي هذه التطورات وسط تصعيد متزامن في عدد من أهم طرق إمدادات الطاقة في العالم. حركة ناقلات النفط عبر مضيق هرمز تواجه اضطرابات كبيرة، فيما تتزايد المخاطر في باب المندب والبحر الأحمر بسبب نشاط الحوثيين.
كما تعرض خط النفط السعودي الاستراتيجي شرق غرب لهجوم بطائرات مسيرة، ما أدى إلى توقفه مؤقتاً. وينقل الخط النفط من شرق السعودية إلى ميناء ينبع على البحر الأحمر، ويسمح للمملكة بتجاوز مضيق هرمز. وتشير تقديرات السوق إلى أن توقفه قد يؤثر في كميات تعادل نحو أربعة بالمئة من إمدادات النفط العالمية.
وبالتزامن مع ذلك، ارتفعت تكاليف الشحن والتأمين على ناقلات النفط، ما يضيف ضغوطاً جديدة على الأسعار حتى بالنسبة إلى الدول الأوروبية التي لا تعتمد بشكل مباشر وكبير على نفط الخليج.
هل يصل لتر الوقود إلى ثلاثة يوروهات
ومع استمرار الأزمة، بدأ الحديث في ألمانيا عن احتمال وصول أسعار الوقود إلى مستويات غير مسبوقة.
وقال ممثل اتحاد محطات الوقود الألمانية هربرت رابل إن على المستهلكين الاستعداد لاحتمال وصول أسعار الوقود إلى نحو ثلاثة يوروهات للتر إذا استمرت الأزمة.
لكن نادي ADAC يرى حتى الآن أنه لا توجد مؤشرات كافية للقول إن متوسط سعر الديزل على مستوى ألمانيا سيصل بالفعل إلى ثلاثة يوروهات، مؤكداً أن ذلك يتطلب ارتفاعاً أكبر بكثير في أسعار النفط العالمية.
ويعيد ارتفاع الأسعار الجدل السياسي حول تدخل الحكومة الألمانية لحماية المستهلكين. وظهرت مطالب بإعادة تخفيض الضرائب على الوقود أو وضع سقف للأسعار، خصوصاً مع مخاوف من انتقال ارتفاع تكاليف الطاقة إلى أسعار النقل والمواد الغذائية والخدمات.
وبالنسبة إلى السائق الألماني، فإن فارق 20 سنتاً فقط في سعر اللتر يعني زيادة قدرها عشرة يوروهات عند تعبئة خزان يحتوي على 50 لتراً.
ومع استمرار التوتر في الشرق الأوسط وبقاء أسعار النفط فوق حاجز 100 دولار، تبدو أزمة الوقود مرشحة للبقاء أحد أبرز الملفات الاقتصادية والسياسية في ألمانيا خلال الأسابيع المقبلة.
نبيل برس
